Khi xe về Việt Nam, về cảng nào thì chúng ta phải ra chi cục hải quan thuộc tỉnh đó nộp đơn xin nhập khẩu xe. Giấy tờ bao gồm: C/O, C/Q của xe, hoá đơn xe, đơn xin nhập khẩu và hải quan đòi cái gì thì cứ đưa cái đó. (C/O là giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa, cấp bởi Trong 9 tháng đầu năm 2022, lượng ô tô mới tiêu thụ tại Việt Nam đã lên tới hơn 400.000 xe các loại. Như vậy, trung bình mỗi tháng người Việt mua sắm khoảng 41.000 xe ô tô mới. Trung bình mỗi tháng người Việt mua sắm khoảng 41.000 xe ô tô mới HOÀNG CƯỜNG. Phim cách nhiệt Phải kiểm tra chất lượng 1 xe trong mọi lô hàng nhập khẩu. Bảo hành tối thiểu 2 năm hoặc 50.000 km đối với ô tô con nhập khẩu đã qua sử dụng. Có đủ giấy tờ nhập khẩu theo quy định từ 1/1/2018. – Mức thuế nhập khẩu sẽ được tính là 70% đối với những mẫu xe Ngoài ra cần có những thông tin đầy đủ sau đây để có thể tính thuế xuất nhập khẩu: – Điều kiện giao hàng: ví dụ FOB cảng đi BKK (Bangkok – Thái Lan) – cảng đến HPH (Hải Phòng – Việt Nam), với từng điều kiện giao hàng thì trị giá tính thuế của lô hàng sẽ khác Xe điện đụng nhập khẩu. Bạn đang xem: Xe điện đụng tiếng anh | CTY BÁN XE ĐIỆN ĐỤNG Nhập Khẩu CHÍNH HÃNG. Trò chơi thỏa mãn niềm đam mê vận động, thử thách lòng can đảm của gia đình bạn vào mỗi dịp cuối tuần ở những khu vui chơi ngoài trời hoặc ở những trung Khi về Việt Nam, dòng xe này được miễn thuế nhập khẩu và chỉ tính thuế tiêu thụ đặc biệt cùng 1 số chi phí khác. Đến đại lý chính hãng, Xpander chỉ vào khoảng 550-650 triệu đồng. Do đó, khi đến tay người tiêu dùng, giá lăn bánh Xpander chỉ vào khoảng 600-700 triệu tùy 8. Honda Vario. Honda Vario là xe máy Honda nhập khẩu Indonesia nổi bật nhất trong danh sách xe nhập khẩu giá dưới 50 triệu đồng. Xe nhập khẩu về Việt Nam có hai phiên bản động cơ 125 và 150. Mẫu xe này được thị trường miền Nam ưa chuộng hơn do thị hiếu khu vực miền Bắc ưa Tình hình xuất nhập khẩu của Việt Nam trong những năm gần đây. Thế giới những năm tù 2016-2021 gặp nhiều biến động. 4/2018 xung đột thương mại Mỹ-Trung xảy ra, 2020, đại dịch Covid-19 hoành hành, ảnh hưởng rất lớn tới nền kinh tế nói chung. Trong đó có xuất – nhập Vay Tiền Cấp Tốc Online Cmnd. Đây cũng là lý do mà thời điểm trước, các mẫu xe mô tô phân khúc khoảng 600cc ít được nhập về Việt Nam, vì có giá quá mắc. Theo như mình được biết, thuế nhập khẩu xe hai bánh về Việt Nam được phân loại khá ngắn gọn. Dung tích xy-lanh 800cc trở lên là 43% Dung tích xy-lanh 800cc trở xuống là 73% Một vài ví dụ cụ thể như Xe tay ga Honda Vario tại thị trường Indonesia có niêm yết được quy đổi khoảng 42 triệu đồng. Nếu như tính theo mức thuế trên, cộng thêm 73% nữa thì về Việt Nam có giá hơn 70 triệu đồng. Hiện nay, Honda Vario có giá khoảng 60 triệu đồng. Mức chênh lệch 10 triệu có lẽ do phần chiết khấu từ các đại lý phía Indonesia khi được nhập với số lượng lớn. Một ví dụ khác như mẫu Kawasaki ZX-6R, có giá bán được công bố USD khoảng 250 triệu đồng. Vì ở mức dưới 800cc, ZX-6R phải chịu thêm 73% thuế nhập khẩu, cộng thêm khoảng 182 triệu nữa. Vậy giá xe nhập về Việt Nam là khoảng 432 triệu đồng. Tiếp đến Kawasaki Z900, có giá bán hiển thị trên trang web chính thức là USD, tương đương khoảng 200 triệu đồng. Vì trên 800cc nên Z900 khi nhập sẽ cộng thêm 43% thuế, khoảng 85 triệu đồng. Vậy chi phí nhập tổng cộng là 285 triệu đồng. Tất nhiên, ngoài những khoản thuế nhập khẩu thì giá xe được bán tại các cửa hàng còn phải chịu thêm nhiều khoản phí khác, cũng như tùy thuộc vào các chính sách kinh doanh, nên giá bán thực tế đến tay người dùng sẽ có sự chênh lệch. Ngoài cách tính thuế này ra, hiện nay Việt Nam có một số ưu đãi thuế cho xe chính hãng được nhập về. Ví dụ Honda Việt Nam hoặc Yamaha Việt Nam nhập xe chính hãng về, thuế nhập khẩu sẽ được ưu đãi tốt hơn. 21 Views 0 Ngoài các dòng xe được lắp ráp trong nước như Vinfast, Kia, Huyndai,…vẫn có một bộ phận xe được nhập nguyên chiếc từ nước ngoài. Hãy cùng tìm hiểu xem cách tính thuế nhập khẩu ô tô tại Việt Nam năm 2021 như thế nào trong bài viết dưới đây. Ô tô nhập khẩu về Việt Nam sẽ chịu những loại thuế, phí nào?Thuế nhập khẩu ô tôThuế tiêu thụ đặc biệtThuế giá trị gia tăngThuế doanh thuThuế trước bạPhí đăng kiểm phương tiệnPhí bảo trì đường bộPhí đăng ký biển số xeCách tính thuế nhập khẩu ô tô tại Việt Nam năm 2021Kết luận Ô tô nhập khẩu về Việt Nam sẽ chịu những loại thuế, phí nào? Trước khi tìm hiểu về cách tính thuế nhập khẩu ô tô tại Việt Nam, chúng ta cần phải biết một chiếc xe nhập nguyên chiếc khi về nước ta sẽ phải chịu những loại thuế, phí nào? Thuế nhập khẩu ô tô Đây là loại thuế được áp dụng cho những chiếc xe mới, được lắp ráp ở nước ngoài và nhập nguyên chiếc về Việt Nam. Tính từ năm 2018, sau hai hiệp định ATIGA của ASEAN và EVFTA với các nước ngoài khối ASEAN, mức thuế nhập khẩu ô tô với các dòng xe dưới 9 chỗ đã được giảm xuống 0%. Tuy nhiên với các loại xe từ 10 chỗ trở lên, mức thuế sẽ được áp dụng như sau Các nước ASEAN 30% Các nước ngoài ASEAN 70 – 80% Thuế tiêu thụ đặc biệt Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô nhập khẩu được tính từ 40 – 150% tuỳ vào dung tích xi-lanh Xe có dung tích xi-lanh dưới 35% Xe có dung tích xi-lanh – 40% Xe có dung tích xi-lanh – 50% Xe có dung tích xi-lanh – 60% Xe có dung tích xi-lanh – 90% Xe có dung tích xi-lanh – 130% Xe có dung tích xi-lanh trên 150% Thuế giá trị gia tăng Tương tự như các sản phẩm, dịch vụ khác trên thị trường. Xe ô tô nhập khẩu bất kể cũ hay mới đều được áp dụng mức thuế giá trị gia tăng 10%. Thuế doanh thu Nghe có vẻ vô lý nhưng giá bán của xe ô tô nhập khẩu còn chịu ảnh hưởng bởi mức thuế 22% được tính cho các doanh nghiệp kinh doanh ô tô. Thuế trước bạ Ở mỗi tỉnh, thành phố khác nhau sẽ có mức thuế trước bạ được áp dụng khác nhau cho xe ô . Nếu như ở các thành phố lớn như Hà Nội, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hải Phòng,…mức thuế trước bạ người mua phải chịu tương đương với 12% tổng giá trị xe thì ở các tỉnh khác, mức thuế này chỉ được tính ở mức 10%. Phí đăng kiểm phương tiện Phí đăng kiểm cho ô tô được tính từ – đồng tuỳ vào từng dòng xe khác nhau. Phí bảo trì đường bộ Đây là loại phí được thu với mục đích xã hội, nhằm đảm bảo chất lượng đường bộ. Mức phí này được tính theo từng năm hoặc tính theo các chu kỳ 18 – 24 -30 tháng. Mức phí hiện đang được áp dụng là đồng/tháng. Phí đăng ký biển số xe Mức phí này cũng có sự thay đổi tuỳ vào từng tỉnh thành. Cụ thể như sau Phí đăng ký biển số xe tại Hà Nội đồng hai mươi triệu đồng Phí đăng ký biển số xe tại thành phố Hồ Chí Minh đồng mười một triệu đồng Phí đăng ký biển số xe tại các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương đồng một triệu đồng Phí đăng ký biển số xe tại các khu vực khác đồng hai trăm nghìn đồng Cách tính thuế nhập khẩu ô tô tại Việt Nam năm 2021 Dựa theo thông tin về thuế nhập khẩu kể trên, mức thuế nhập khẩu ô tô về Việt Nam sẽ được tính như sau Thuế nhập khẩu ô tô = Giá bán ô tô * Mức thuế Trong đó Giá bán ô tô sẽ được công ty nhập khẩu thông báo Mức thuế với các dòng xe thuộc ASEAN là 30% Mức thuế với các dòng xe không thuộc các nước ASEAN là 70 – 80% Các dòng xe có tỷ lệ sử dụng trên 40% trong khối ASEAN sẽ được áp dụng mức thuế 0% Kết luận Bài viết trên đây đã tổng hợp các loại thuế, phí mà một chiếc xe nhập khẩu phải chịu cũng như cách tính thuế nhập khẩu ô tô về Việt Nam năm 2021. Hy vọng rằng thông qua bài viết, bạn đã có thể tự tính được chi phí cần bỏ ra để từ đó lựa chọn được chiếc xe phù hợp với khả năng của mình. Như mọi người đã biết, ô tô ở Việt Nam được nằm trong danh sách các phương tiện có giá trị cao. Có rất nhiều người thắc mắc rằng vì sao cùng một dòng xe hãng xe mà tại sao xe ô tô ở Việt Nam lại có giá cao hơn nhiều so với giá trị thực tế của các nước như vậy? Hãy cùng tính thuế và phí khi mua ô tô nhập khẩu về Việt Nam để giải đáp câu hỏi này nhé. Tại sao xe ô tô nhập khẩu về Việt Nam lại có giá cao? Giải đáp “xe ô tô nhập khẩu chịu những thuế gì?” Thuế nhập khẩuThuế tiêu thụ đặc biệtThuế giá trị gia tăng 10%Thuế thu nhập doanh nghiệp 22%Thuế trước bạ ô tôGiải đáp “xe ô tô nhập khẩu chịu những phí gì?” Phí đăng kiểm Phí bảo trì đường bộPhí đăng ký biển sốPhí bảo hiểm trách nhiệm dân sựCách tính thuế, phí với ô tô cũ tại Việt Nam Tại sao xe ô tô nhập khẩu về Việt Nam lại có giá cao? Tại sao ô tô nhập khẩu có giá cao? Đây là mối quan tâm thắc mắc của rất nhiều người khi so sánh cùng một chiếc ô tô mà có giá trị khác nhau ở mỗi nước. Như mọi người đã biết, xe ô tô Việt Nam chủ yếu là nhập khẩu từ các nước khác như Nhật Bản, Hàn Quốc, Đức, Mỹ,…và giá trị của ô tô khi về Việt Nam và được bán thường cao hơn nhiều lần so với giá trị thật của xe bởi vì phải chịu rất nhiều loại thuế, phí khác nhau. Mức thuế này còn được áp theo từng nước nhập khẩu. Ngoài ra với cơ sở hạ tầng nước ta còn hạn chế nhà nước cũng đánh thuế vào ô tô để hạn chế phương tiện này ở nước ta. Đồng thời, thị trường ô tô ở Việt Nam cũng khá biến động do nhiều yếu tố vì vậy khách hàng cũng không nắm được giá trị thật của xe để có tính toán chi phí một cách hợp lí. Cùng theo dõi thêm thông tin dưới đây, sẽ cung cấp thêm cho bạn nhiều thông tin cực kỳ hữu ích về các loại thuế và phí nhập khẩu của ô tô. Giải đáp “xe ô tô nhập khẩu chịu những thuế gì?” Cách tính thuế và phí khi mua ô tô nhập khẩu về Việt Nam Thuế nhập khẩu Thuế nhập khẩu ô tô được hiểu là việc thu thuế của nhà nước đối với mặt hàng ô tô có nguồn gốc xuất xứ từ quốc gia khác khi được nhập khẩu vào thị trường Việt Nam. Việc tính thuế nhập khẩu với mặt hàng ô tô cũng rất đặc biệt so với các mặt hàng khác trên thị trường. Tuy nhiên, hiện nay nhiều chính sách đổi mới đã phần nào nới lỏng “vòng kim cô” thuế cho ô tô. Đặc biệt, đến năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ ASEAN sẽ về 0% và Việt Nam được dự báo sẽ chủ yếu nhập khẩu xe từ thị trường này thay vì Ấn Độ như trước đây. So với những mẫu xe được sản xuất trực tiếp trong nước thì các xe ô tô nhập từ nước ngoài về còn phải chịu thêm một khoản thuế gọi là thuế nhập khẩu mà được áp dụng riêng với từng nước sản xuất. Cụ thể sẽ được tính như sau – Mức thuế nhập khẩu sẽ được áp dụng là 0% đối với những mẫu xe được sản xuất tại các quốc gia tại ASEAN dựa vào nội dung Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN ATIGA áp dụng từ đầu năm 2018 nếu đáp ứng đủ 6 yêu cầu sau Có cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô theo đúng tiêu chuẩn. Có giấy ủy quyền triệu hồi từ nhà sản xuất nước ngoài. Có giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại từ nơi sản xuất, doanh nghiệp phải cam kết linh kiện, phụ tùng đúng chuẩn xe. Phải kiểm tra chất lượng 1 xe trong mọi lô hàng nhập khẩu. Bảo hành tối thiểu 2 năm hoặc km đối với ô tô con nhập khẩu đã qua sử dụng. Có đủ giấy tờ nhập khẩu theo quy định từ 1/1/2018. – Mức thuế nhập khẩu sẽ được tính là 70% đối với những mẫu xe sản xuất tại các quốc gia khác ngoài ASEAN. Tuy nhiên, sau khi Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – EU EVFTA được thông qua, Việt Nam sẽ thực hiện lộ trình bỏ thuế quan đối với ô tô con và linh kiện sau 9 đến 10 năm kể từ khi Hiệp định chính thức có hiệu lực. Theo đó, mức thuế 0% sẽ được áp dụng Sau 7 năm đối với các loại phụ tùng ô tô. Sau 9 năm đối với ô tô dung tích động cơ trên 2,5 L với xe chạy diesel hoặc trên đối với xe chạy xăng. Sau 10 năm các loại ô tô khác. Thuế tiêu thụ đặc biệt Thuế tiêu thụ đặc biệt là loại thuế áp dụng với một số loại hàng hóa, dịch vụ đặc biệt nhằm hướng dẫn tiêu dùng xã hội và điều tiết một phần thu nhập của người nộp thuế. Và ô tô nhập khẩu cũng là một loại hàng hóa nằm trong danh mục hàng hóa chịu mức thuế này, mức thuế tiêu thụ được tính từ 40% – 150% tùy theo dung tích xi-lanh như sau ♦ Ô tô có dung tích xi-lanh dưới cm3 40% ♦ Ô tô có dung tích xi-lanh từ – cm3 45% ♦ Ô tô có dung tích xi-lanh – cm3 50% ♦ Ô tô có dung tích xi-lanh – cm3 55% ♦ Ô tô có dung tích xi-lanh – cm3 90% ♦ Ô tô có dung tích xi-lanh – cm3 130% ♦ Ô tô có dung tích xi-lanh trên cm 150%. Thuế TTĐB sẽ được thay đổi từ năm 2018 với mức như sau ► Ô tô có dung tích xi-lanh dưới cm3 từ 40% giảm còn 35% ► Ô tô có dung tích xi-lanh từ – cm3 45% giảm còn 40% ► Ô tô có dung tích xi-lanh – cm3 55% tăng lên 60%. Thuế giá trị gia tăng 10% Thuế giá trị giá tăng GTGT áp dụng cho các mặt hàng ở Việt Nam hầu hết là 10% và ô tô cũng vây, thuế giá trị gia tăng được tính như sau Thuế GTGT = Giá tính thuế nhập khẩu + Thuế nhập khẩu + thuế TTĐB x thuế xuất thuế GTGT. Thuế thu nhập doanh nghiệp 22% Đây là loại thuế thu nhập của doanh nghiệp đối với mặt hàng ô tô tại Việt Nam với mức thuế 22%, thuế này sẽ được tính vào giá xe. Thuế trước bạ ô tô Thuế trước bạ ô tô được áp dụng và tính khác nhau tùy vào từng khu vực hay địa phương và hiện tại loại thuế này được áp dụng cho cả xe ô tô cũ. Và mức thuế này có thể điều chỉnh nhưng không được quá 15%. Như hiện tại, mức thuế trước bạ ô tô ở Hà Nội là 12% trong khi các tỉnh thành khác là 10% Ví dụ Hiện tại Kia Soluto hiện nay đang có giá đồng thì sẽ có mức giá trước bạ là đồng đối với các tỉnh thành khác trừ Hà Nội Lưu ý Các loại thuế bên trên đều được tính vào giá niêm yết của xe. Giải đáp “xe ô tô nhập khẩu chịu những phí gì?” Phí đăng kiểm Đối với ô tô dưới 9 chỗ ngồi ở Việt đang phải chịu mức phí khi đi đăng kiểm là đồng và mức phí này sẽ được tính luân chuyển theo các chu kỳ đăng kiểm xe của bạn. Phí bảo trì đường bộ Phí bảo trì đường bộ là loại phí mới được áp dụng trong khoảng 4 năm trở lại đây với mức giá là đồng/năm và đồng/2 năm. Phí đăng ký biển số Phí đăng ký biển sẽ được áp dụng tùy thuộc tỉnh thành như Hà Nội là đồng Thành phố Hồ Chí Minh đồng Các thành phố trực thuộc trung ương và các thành phố trực thuộc tỉnh, các thị xã đồng. Các khu vực khác VNĐ Phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự Đây là một trong các loại phí bảo hiểm mà nhà nước quy định và bắt buộc phải mua, phí này có giá trị từ đồng Lưu ý Các loại phí này khách hàng sẽ phải nộp sau khi mua xe. Cùng với những loại phí trên, còn có một số loại phí khác mà nhân viên bán hàng sẽ tư vấn đến bạn khi mua xe. Các loại thuế và phí khi mua ô tô cũ Đối với những người không đủ điều kiện mua ô tô mới thì việc mua chiếc xe đã qua sử dụng là phương án khả thi khi các loại thuế phí sẽ ít hơn. Lưu ý * Nếu sang tên cùng tỉnh sẽ giữ nguyên biển số và không mất phí Các loại thuế phí Hà Nội TP. Hồ Chí Minh Tỉnh thành khác Phí trước bạ 2% 2% 2% Phí đăng ký biển số * 20 triệu đồng 11 triệu đồng 1 triệu đồng Phí BHDS Phí bảo trì đường bộ đồng đồng đồng Phí đăng kiểm đồng đồng đồng Trên đây là tất cả các cách tính thuế và phí hiện tại được áp dụng ở Việt Nam, việc tính các mức thuế và phí này được linh hoạt ở từng khu vực, địa phương. Tuy nhiên mọi người cũng cần tham khảo bài viết của Kovar thật kỹ càng khi có dự định mua xe ô tô tại Việt Nam. Việt Nam là đất nước có phương tiện di chuyển chủ yếu là xe máy tuy nhiên việc sử dụng ô tô cũng dần trở nên là một nhu cầu cần thiết ở nhiều đối tượng. Đa số các dòng xe chúng ta cần phải nhập khẩu chứ không có sẵn trong nước. Tuy nhiên cách tính thuế xe ô tô thì không phải ai cũng biết. Đã bao giờ bạn đặt ra câu hỏi tại sao giá xe ở nước ngoài rất rẻ mà khi về Việt Nam lại “đội” giá lên gấp 3 lần chưa? Câu trả lời đơn giản là vì một chiếc xe bán ở nước ngoài khi về tay bạn phải mất nhiều loại thuế phí. Cùng tìm hiểu đó là những loại thuế phí gì và cách tính thuế xe ô tô ở Việt Nam như thế nào nhé. Tìm hiểu về cách tính thuế khi mua xe ô tô ở Việt Nam Các loại thuế phí phải trả khi mua xe nhập khẩu tại Việt Nam Thuế nhập khẩu Thuế nhập khẩu được hiểu nôm na là thuế để mang một chiếc xe từ thị trường nước ngoài về Việt Nam. Hiện nay đã có chính sách áp dụng 0% thuế nhập khẩu nếu nhập xe từ các nước ASEAN đi kèm với một số điều kiện nhất định. Đối với các nước khác ngoài khối ASEAN thì mức thuế nhập khẩu sẽ được tính tùy vào từng quốc gia, tuy nhiên nhìn chung là khá cao, thông thường sẽ là từ 50% - 70%. Thuế tiêu thụ đặc biệt Thuế tiêu thụ đặc biệt là loại thuế đưa ra nhằm mục đích điều tiết người mua, với những mặt hàng không quá thịnh hành hoặc chỉ phù hợp với một đối tượng người tiêu dùng nhất định thì mức thuế này sẽ rất cao, thường dao động từ 35% - 150%. Thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho ô tô nhập khẩu sẽ được tính dựa vào dung tích xi-lanh. Cụ thể theo quy định của Nhà nước xe dưới 9 chỗ sẽ có mức thuế như sau Ô tô có dung tích xi-lanh dưới cm3 35% Ô tô có dung tích xi-lanh từ - cm3 40% Ô tô có dung tích xi-lanh - cm3 50% Ô tô có dung tích xi-lanh - cm3 60%. Ô tô có dung tích xi-lanh - cm3 90% Ô tô có dung tích xi-lanh - cm3 130% Ô tô có dung tích xi-lanh trên cm 150%. Thuế giá trị gia tăng Tại Việt Nam thuế giá trị gia tăng thường được tính 10% cho tất cả các mặt hàng, ô tô nhập khẩu cũng có mức giá này. Công thức cụ thể như sau Thuế GTGT = Giá tính thuế nhập khẩu + Thuế nhập khẩu + thuế TTĐB x 10% Thuế thu nhập doanh nghiệp Có nhiều loại thuế cần đóng khi nhập khẩu xe từ nước ngoài về Thuế thu nhập doanh nghiệp là loại thuế đối với doanh nghiệp bao gồm cả doanh nghiệp kinh doanh xe ô tô phải đóng, cụ thể là 22% và thuế này sẽ được tính trực tiếp vào giá xe. Thuế trước bạ Đây là loại thuế mà người mua phải đóng khi mua xe được tính trên giá niêm yết, thuế trước bạ áp dụng cho các tỉnh thành khác nhau. Nếu mua xe ở Hà Nội thì phải chịu mức thuế 12%, những tỉnh thành khác là 10% Phí đăng kiểm Đây là một loại phí khác người mua bắt buộc phải đóng, đối với xe ô tô dưới 9 chỗ thì mức phí phải đóng là VNĐ. Phí bảo trì đường bộ Người mua có thể đóng phí bảo trì đường bộ theo 1 năm hoặc 2 năm. 1 năm là VNĐ và 2 năm là VNĐ. Phí cấp biển số Mua xe dĩ nhiên phải cần biển số, nhưng người mua cũng phải đóng phí để có biển số. Mức phí này áp dụng khác nhau tùy vào tỉnh thành. Cụ thể là Hà Nội là VNĐ Thành phố Hồ Chí Minh VNĐ Tỉnh thành khác VNĐ Phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự Những loại thuế phí phải đóng khi mua xe ô tô tại Việt Nam Khoản phí này có giá VNĐ/năm. Xem thêm Cập nhật bảng giá các hãng xe oto chi tiết mới nhất năm 2023 Cách tính giá thực khi mua ô tô tại Việt Nam Để người đọc dễ hiểu hơn thì chúng tôi sẽ lấy một ví dụ về cách tính giá thực khi mua ô tô tại Việt Nam. Cụ thể loại xe là Toyota Camry XLE 2019 của Mỹ được khách hàng tại thành phố Hà Nội mua. Giá niêm yết Thuế nhập khẩu x 70% => Thuế tiêu thụ đặc biệt + x 50% => Thuế giá trị gia tăng + + x 10% => Giá sau 3 loại thuế là Thuế thu nhập doanh nghiệp x 22% => Tổng giá trị sau thuế là Đó là những loại phí bắt buộc nếu xe nhập khẩu từ nước ngoài. Tuy nhiên sau khi về Việt Nam, người mua còn phải đóng những khoản phí sau Thuế trước bạ x 12% => Phí đăng kiểm Phí bảo trì đường bộ Phí cấp biển số Phí về bảo hiểm trách nhiệm dân sự Vậy tổng các khoản tiền thuế phí bắt buộc mà người mua phải trả để mua chiếc Toyota Camry XLE 2019 là VNĐ. Giá này chưa tính chi phí mà công ty kinh doanh xe ô tô vận chuyển về và những loại phí bảo hiểm không bắt buộc khác. Một chiếc xe khi nhập khẩu về Việt Nam thường có giá cao khoảng gấp 3 lần giá niêm yết Việt Nam tuy là nước có thu nhập thấp nhưng cũng có rất nhiều đối tượng chịu chi cho những chiếc xe nhập khẩu đắt đỏ. Việc sở hữu một chiếc xe ô tô trở nên dễ dàng hơn nhờ những chương trình mua trả góp tại các đại lý. Tuy nhiên dù có trả góp đi nữa thì việc người mua cũng phải trả một cái giá cao gấp 3 lần cho một chiếc xe nhập khẩu. Thông qua bài viết cách tính thuế của xe ô tô tại Việt Nam chắc hẳn bạn đã biết được số tiền mình trả cho một chiếc xe gồm những gì rồi, nếu còn câu hỏi nào khác liên quan đến việc tính thuế xe ô tô hãy liên hệ với chúng tôi nhé. Tin Bán Xe là website thuộc Công ty TNHH Thương mại E-Com. Là trang web chuyên cập nhật các thông tin, review trải nhiệm - đánh giá chi tiết xe hơi, cập nhật bảng giá xe oto các hãng xe hơi trong và ngoài nước. Và là cầu nối giúp kết nối giữa người mua và người bán thông qua nền tảng mua bán oto trực tuyến hiệu quả. Chúng tôi không bán hàng trực tiếp, nếu có nhu cầu mua xe, xin vui lòng liên hệ với người đăng tin. Hướng dẫn tự nhập xe từ nước ngoài về Việt Nam. Giá xe moto phân khối lớn luôn là một vấn đề đáng quan tâm nhất đối với những biker yêu xe, giá xe ở thị trường nước ngoài luôn chỉ bằng một nữa hoặc 1/3 so với giá bán tại thị trường Việt Nam. Ví dụ Kawasaki Ninja 300 ABS 2014 có giá chỉ 5600 USD tại thị trường Thái Lan, còn tại Việt Nam thì có giá lên tới khoảng 165 triệu đồng. Cùng tìm hiểu sao moto về Việt Nam lại có giá cao như vậy ? Bạn đã bao giờ có ý nghĩ tự nhập về một chiếc để tiết kiệm chi phí và thỏa mãn đam mê chưa ? Kawasaki Ninja 300 có giá 5600 USD tại Thái Lan, 165 triệu đồng niêm yết tại Việt Nam Đầu tiên các bạn thử so sánh giá xe tại quốc gia bạn định mua về và giá xe đó tại thị trường Việt Nam xem thử chênh lệch bao nhiêu, để tính các khoảng thuế, tiền vận chuyển…..xem thử bạn sẽ tiết kiệm được bao nhiêu ? Hướng dẫn tự nhập xe về Việt Nam Nếu mức giá quá chênh lệch thì bạn có thể tự nhập xe về để tiết kiệm chi phí, còn mức chênh lệch không đáng kể thì bạn nên “đập thùng” để cửa hàng lo dịch vụ từ A-Z cho khỏe thân D. MOS sẽ làm một ví dụ để các bạn cùng hiểu rõ, Moto saigon sẽ lấy mẫu Kawasaki Ninja 300 có giá 5600 USD tại Thái Lan và khoảng 13500 USD tại Việt Nam để so sánh giá bán không chính hãng do các cửa hàng nhập về lần đầu Cách tính thuế Trị giá tính thuế NK = Trị giá nguyên tệ * Tỉ giá Thuế nhập khẩu = Trị giá tính thuế x Thuế suất thuế NK thuế NK = 47% Thuế Tiêu thụ đặc biệt = Trị giá tính thuế NK + Thuế NK* Thuế suất thuế TTĐB thuế TTĐB = 20% với xe có tích trên 125cm3 Thuế GTGT = Trị giá tính thuế NK + Thuế NK + Thuế TTĐB x Thuế suất thuế GTGT thuế GTGT = 10% Vậy Số thuế phải nộp = Thuế NK + Thuế TTĐB + Thuế GTGT Các khoảng thuế và phí bao gồm 5% thuế nhập khẩu xe sản xuất Thái Lan + 20% thuế Tiêu thụ đặc biệt + 10% VAT x + = 7560 USD và tính thêm những khoảng tiền “riêng”, tiền ship thì Ninja 300 có mặt trong cửa hàng tại Việt Nam cao lắm cũng chỉ lên đến khoảng 10000 USD. Vậy mà giá bán của Kawasaki Ninja 300 tại các cửa hàng lên đến tầm 12800 – 13600 USD tùy cửa hàng. Honda CBR1000RR được các cửa hàng MOTO nhập về ảnh minh hoạ Tiếp theo các bạn nên bỏ ít thời gian ra để tìm hiểu về luật và thông tư, quy định nhập xe máy về Việt Nam, moto là mặt hàng đặc biệt nên sẽ có những “quy ước” riêng. Theo thông tư số 16/2008/TT-BTC thông tư hướng dẫn nhập khẩu xe gắn máy không nhằm mục đích thương mại có ghi là mọi cá nhân, tổ chức đều được phép nhập 01 xe gắn máy các loại thuộc mã số 8711 của biểu thuế mới 100%. Như vậy chúng ta hoàn toàn có quyền nhập khẩu một chiếc xe về với mục đích phi mậu dịch 😀 😀 Việc của bạn bây giờ đây là chọn cho mình chiếc xe mình thích nhất, sau khi chọn được xe ưng ý tại nước nước ngoài, bạn hỏi họ thật kỹ về các vấn đề như có hỗ trợ ship không ? Giao dịch thế nào ? Giấy tờ xe ra sao ? … và nhiều điều nữa tùy các bạn 😎 😎 Tiếp theo là vượt chướng ngại vật, nhập xe qua hải quan Việt Nam. Khi xe về Việt Nam, về cảng nào thì chúng ta phải ra chi cục hải quan thuộc tỉnh đó nộp đơn xin nhập khẩu xe. Giấy tờ bao gồm C/O, C/Q của xe, hoá đơn xe, đơn xin nhập khẩu và hải quan đòi cái gì thì cứ đưa cái đó. C/O là giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa, cấp bởi cơ quan có thẩm quyền của nước xuất khẩu cho hàng hóa xuất khẩu được sản xuất tại nước đó. C/Q là giấy chứng nhận chất lượng hàng hóa phù hợp với tiêu chuẩn của nước sản xuất hoặc các tiêu chuẩn quốc tế. Mục đích của CQ là chứng minh hàng hóa đạt chất lượng phù hợp tiêu chuẩn công bố kèm theo hàng hoá.. Để mọi việc diễn ra được tốt đẹp thì MOS khuyên các bạn là nên “thêm tí dầu bôi trơn” để vượt chướng ngại vật được tốt hơn. * Có giấy phép rồi thì bác đi đăng ký đăng kiểm, giấy tờ bao gồm CO, CQ xe, hoá đơn, giấy phép nhập khẩu, bản cà số khung số máy. Đăng kiểm hẹn ngày xuống tận kho hải quan để kiểm tra, sau khoảng 1 tuần là có kết quả. * Nộp tất cả những giấy tờ trên, kèm tờ khai hàng phi mậu dịch cho chi cục hải quan cảng nhập xe. Hải quan sẽ tính thuế, và kiểm hoá xem hàng hoá có đúng với tờ khai không, bác ra kho bạc nộp và cầm giấy về nộp lại cho Hải quan. * Hải quan sẽ xác nhận trên tờ khai là “đã làm thủ tục hải quan“. Sau đó, bạn hoàn toàn có quyền mang chiếc xe thân thương của mình về. * Sau khi mang xe về nhà, bạn nộp tờ khai có dấu xác nhận đã làm thủ tục Hải quan, xin 1 cái bản nộp thuế trước bạ trên cục thuế và nộp kèm bản sao tờ khai, giấy phép nhập khẩu, kết quả đăng kiểm. – Mức phí trước bạ là 10% giá trị xe. * Có giấy nộp thuế trước bạ trong tay, giờ đây bạn cầm Bản sao tờ khai, thuế trước bạ, giấy đăng kiểm, giấy nộp thuế Hải quan kèm bản chính ra CAGT để bấm biển ra giấy tờ xe. Ngay hôm đó bạn sẽ có biển số và 2 ngày tiếp theo là ra giấy tờ xe. Tùy theo “kinh nghiệm” của các bạn mà thời gian nhanh hay chậm. NHƯNG, đổi lại là tiết kiệm được tiền bạc, bạn phải mất tầm 3 tháng, thậm chí có thể còn lâu hơn rất nhiều nếu giấy tờ có trục trặc mới rước được con xe về tới nhà với tên chính chủ HQCN của mình. Giá xe moto luôn là vấn đề đáng quan tâm nhất đối với biker ở Việt Nam Nếu bạn nào có quen biết với Hải quan để nhờ tư vấn các bước, xem xét các giấy tờ, giới thiệu các mối quan hệ … thì các bạn sẽ tiết kiệm được thêm “khối” $$ và “đống” thời gian. Nhưng theo được biết thì do tốn khá nhiều thời gian, công sức và quá nhiều “vòng pháp luật”, thủ tục rườm rà nên hiếm thấy biker nào tự nhập xe về để sử dụng. Chỉ có các chủ kinh doanh, làm một “loạt” xe và một loạt “gì gì đó” mới bỏ thời gian và công sức để nhập xe về. Chúc các bạn sớm có một con xe yêu thích với mức giá chập nhận được. – Sưu tầm

cách tính giá xe nhập khẩu về việt nam